Technik der Drachenfelsbahn
Seit 1883 bringt die Drachenfelsbahn Besucher auf den Drachenfels und zählt heute als älteste Zahnradbahn Deutschlands zu den bekanntesten historischen Bahnen Europas. Die besondere Zahnstangentechnik ermöglicht die Fahrt durch das steile Siebengebirge bis hinauf zum Drachenfelsplateau.
Die Zahnradtechnik der Drachenfelsbahn
Die Drachenfelsbahn nutzt das sogenannte Riggenbach System, eine spezielle Zahnradtechnik für steile Bahnstrecken. Durch die Zahnstange zwischen den Schienen kann die Bahn Steigungen von bis zu 200 ‰ sicher überwinden und Besucher zuverlässig bis auf den Drachenfels transportieren.
Die meterspurige Strecke verbindet die Talstation in Königswinter mit der Mittelstation und dem Drachenfelsplateau auf insgesamt 1.520 Metern Streckenlänge.
Die historische Zahnradbahn überwindet auf ihrer Fahrt durch das Siebengebirge einen Höhenunterschied von rund 220 Metern.
- Streckenlänge: 1.520 m
- Maximale Steigung: 200 ‰
- Talstation: 69,40 m
- Mittelstation: 170,80 m
- Bergstation: 289 m
- Höhenunterschied: 219,60 m
Die Fahrt von der Talstation bis zum Drachenfelsplateau dauert etwa acht Minuten und eröffnet unterwegs Ausblicke auf Schloss Drachenburg, das Rheintal und die Wälder des Siebengebirges.
Die Drachenfelsbahn verfügt über fünf elektrische Triebwagen aus den Baujahren 1955 bis 1960 sowie 1978. Die historischen Fahrzeuge verbinden klassische Bahntechnik mit moderner Sicherheit und gehören bis heute zum charakteristischen Erscheinungsbild der Bahn.
Jeder Wagen bietet:
- 56 Sitzplätze
- 24 Stehplätze
- automatische Kupplung
- Heizung
- Falttüren mit ausklappbaren Trittstufen
Die größte Zugeinheit besteht aus zwei gekuppelten Wagen.
Zusätzlich gehört ein historischer Bauwagen aus dem Jahr 1883 zum Bestand der Drachenfelsbahn.
Die elektrischen Triebwagen werden durch Gleichstrombahnmotoren mit einer Leistung von 175 kW angetrieben. Je nach Streckenabschnitt erreicht die Drachenfelsbahn Geschwindigkeiten von bis zu 14 beziehungsweise 18 km/h.
Die Beförderungskapazität beträgt bis zu 640 Personen pro Stunde je Richtung.
Der sichere Betrieb der Drachenfelsbahn besitzt höchste Priorität. Die historische Zahnradbahn verfügt über verschiedene technische Sicherheits- und Bremssysteme, die speziell für den Betrieb auf steilen Strecken ausgelegt sind.
Dazu gehören unter anderem:
- Sicherheitsfahrschaltung
- Summenbandbremsen
- Widerstandsbremsen
- Scheibenbremsen
Auch die Weichensteuerung der Bahn erfolgt über eigene elektrische Steuerungssysteme.
Besucher entdecken die Geschichte und Technik der Drachenfelsbahn auch direkt in der Talstation in Königswinter. Historische Fahrzeuge, Ausstellungen, Originalteile und die große Modellbahnanlage geben Einblicke in über 140 Jahre Bahngeschichte im Siebengebirge.
Weitere Informationen finden Besucher auf den Seiten zur Geschichte der Drachenfelsbahn und zum Drachenfels.
